cảng biển

Bảng Giá Nhập Khẩu EXW Đường Biển & Đường Hàng Không Cập Nhật Mới Nhất

hàng hóa xếp lên tàu bay theo term EXW

🎯 Tóm tắt nhanh: Trái ngược với FOB hay CIF, mua hàng theo điều kiện EXW (Ex Works) buộc nhà nhập khẩu phải gánh chịu toàn bộ chi phí logistics từ kho người bán. Một bảng giá nhập khẩu EXW đường biển và đường hàng không tiêu chuẩn không chỉ có cước vận tải quốc tế (Freight) mà bao gồm hàng loạt chi phí nội địa (Local Charges) tại cả hai đầu xuất/nhập. Việc phân rã chi tiết từng hạng mục cước phí sẽ giúp các nhà máy FDI tại miền Bắc chủ động lập ngân sách chính xác, lựa chọn phương thức vận tải tối ưu và triệt tiêu hoàn toàn rủi ro bị “đội giá” bởi các phụ phí ẩn.

1. Phân Rã Cấu Trúc Bảng Giá Nhập Khẩu Điều Kiện EXW

Một báo giá EXW trọn gói (Door-to-Door hoặc Door-to-Port) hợp lệ luôn được các công ty Forwarding chia thành 3 phân đoạn cấu thành giá. Thiếu một trong các phân đoạn này, doanh nghiệp của bạn đang đối diện với rủi ro phát sinh chi phí ngoài dự kiến:

  • Chi phí tại nước xuất khẩu (Origin Local Charges): Cước xe tải lấy hàng (Pick-up truck) tính theo cự ly từ xưởng ra bãi cảng, phí hải quan xuất khẩu (Export Customs Clearance), lệ phí chứng từ (BL/AWB Fee), phí kẹp chì (Seal), và phí nâng hạ container tại cảng đi (Origin THC).
  • Cước vận tải quốc tế (International Freight): Cước chặng chính vận chuyển trên tàu biển hoặc máy bay. Phí này thường đi kèm các phụ phí do hãng tàu/hãng bay thu như phụ phí nhiên liệu (BAF/FSC), phụ phí mùa cao điểm (PSS), phí khai báo an ninh (AMS/ENS).
  • Chi phí tại Việt Nam (Destination Local Charges): Phí lệnh giao hàng (D/O), phí vệ sinh container (Cleaning), phí nâng hạ tại cảng đích (Dest THC), cước vận tải nội địa kéo hàng về kho KCN, và chi phí làm thủ tục hải quan nhập khẩu.

2. Chi Tiết Bảng Giá EXW Đường Biển (Sea Freight FCL/LCL)

Với các tuyến đường dài từ Châu Âu (Hamburg, Rotterdam) hay các trung tâm công nghiệp Trung Quốc (Thâm Quyến, Thượng Hải) về cảng Lạch Huyện, Đình Vũ, cước đường biển được chia làm hai loại hình báo giá chuyên biệt:

Loại Hình Vận Tải Đơn Vị Tính Cước Phí Lưu Ý Đặc Biệt Về Chi Phí
FCL (Nguyên Container)
Dành cho máy móc, NVL số lượng lớn.
Tính cước cố định theo đầu Container (Ví dụ: $/20DC, $/40HC, $/40OT). Phải tính toán thời gian đóng hàng tại kho người bán (Free loading time). Nếu đóng hàng quá lâu sẽ bị tính thêm phụ phí lưu xe (Waiting Charge) tính theo giờ.
LCL (Hàng Lẻ Đóng Ghép)
Dành cho các kiện hàng nhỏ dưới 15 CBM.
Tính theo Mét khối (CBM) hoặc Trọng lượng (Kgs), hệ số quy đổi thường là 1 CBM = 1000 Kgs. Tùy giá trị nào lớn hơn. Thường phát sinh CFS Charge (Phí bốc xếp tại kho gom hàng lẻ) rất cao ở cảng đi. Cần đối chiếu kỹ hạng mục CFS này trên báo giá gốc.

3. Chi Tiết Bảng Giá EXW Đường Hàng Không (Air Freight)

Đối với các lô hàng nguyên vật liệu điện tử, mẫu thử (Sample) cần vận chuyển hỏa tốc từ nước ngoài về sân bay Nội Bài hoặc Cát Bi, đường hàng không là giải pháp duy nhất. Báo giá EXW hàng không có cấu trúc hoàn toàn khác so với đường biển:

  • Cách tính Chargeable Weight (Trọng lượng tính cước): Hãng hàng không sẽ so sánh giữa Trọng lượng thực tế (Gross Weight) đo bằng chiếc cân và Trọng lượng thể tích (Volume Weight) tính bằng công thức: (Dài x Rộng x Cao tính bằng cm) / 6000 (hoặc chia 5000 tùy quy định hãng). Giá trị nào lớn hơn sẽ được lấy làm mốc nhân với đơn giá cước.
  • Air Trucking (Xe tải hàng không): Xe đến xưởng lấy hàng để đưa ra sân bay quốc tế thường yêu cầu xe tải chuyên dụng có thùng kín an ninh, chi phí này ở nước ngoài rất đắt đỏ so với kéo container thông thường.
  • Phí an ninh và soi chiếu (X-ray / Security Fee): Bắt buộc áp dụng 100% đối với hàng đi đường bay.

4. Hướng Dẫn Đọc Báo Giá EXW Nhằm Tránh Phụ Phí Ẩn

Nhiều khách hàng chỉ nhìn vào dòng “Cước biển/Cước bay” rẻ nhất mà bỏ qua các dòng phí phụ nhỏ lẻ. Để đánh giá một bảng giá nhập khẩu EXW chuẩn xác, phòng XNK cần kiểm chứng 3 yếu tố sau trên bảng báo giá:

  • Phí kiểm hóa hải quan đầu xuất (Customs Inspection): Người bán chuẩn bị hàng, nhưng rủi ro tờ khai luồng Đỏ tại nước ngoài thuộc về người mua EXW. Hãy làm rõ với Forwarder: Ai sẽ chịu phí nâng hạ, cắt chì nếu hải quan cảng đi yêu cầu kiểm hóa?
  • Chi phí xe nâng (Lift-gate/Forklift): Hầu hết các báo giá Trucking EXW mặc định xưởng của người bán đã có sẵn xe nâng để đưa hàng lên moóc. Nếu xưởng nước ngoài không có xe nâng, xe tải của đại lý phải gọi xe cẩu ngoài, phí này sẽ bị tính trực tiếp vào hóa đơn của doanh nghiệp bạn.
  • Quy định Free Time: Báo giá tốt phải đi kèm với điều kiện DEM/DET ưu đãi. Luôn đàm phán tối thiểu 14 – 21 ngày miễn phí lưu bãi/lưu vỏ tại Việt Nam để đảm bảo quá trình tham vấn giá hoặc kiểm tra chuyên ngành không gây tốn kém lưu kho.

5. Nhận Báo Giá EXW All-in Cạnh Tranh Nhất Từ DH Logistics

Sở hữu mạng lưới đại lý WCA phủ sóng toàn cầu (đặc biệt mạnh tại các HUB công nghiệp của Trung Quốc, EU và Mỹ), DH Logistics HP cam kết cung cấp bảng giá EXW minh bạch nhất thị trường. Chúng tôi phân tích trước trọng lượng, thể tích và tính chất hàng hóa để tư vấn cho quý khách nên đóng kiện LCL, thuê nguyên chuyến FCL hay bay Air hỏa tốc để cân bằng giữa bài toán chi phí và thời gian giao hàng (Lead-time).

NHẬN BÁO GIÁ EXW ĐƯỜNG BIỂN & AIR TRỌN GÓI, CẠNH TRANH NHẤT!

Doanh nghiệp của bạn đang cần tham khảo biểu cước vận chuyển EXW từ Trung Quốc, Châu Âu, Mỹ về Hải Phòng hoặc sân bay Nội Bài? Cần đối tác tư vấn chi phí All-in minh bạch không phát sinh? Liên hệ ngay:

📞 Hotline / Zalo Yêu Cầu Báo Giá Nhanh: 0904.028.898

Email: gary.nguyen@dhlogistics.com.vn | Cập nhật biểu cước vận tải quốc tế mới nhất.

Nguyễn Tiến Dũng (Gary Nguyen)

Branch Director – DH Logistics Corp (Chi nhánh Hải Phòng) | Chuyên gia Giao nhận Vận tải (Freight Forwarding) & NVOCC

Với hơn 20 năm kinh nghiệm thực chiến trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế, vận tải đường biển và quản lý chuỗi cung ứng, tôi cùng đội ngũ sẵn sàng hỗ trợ doanh nghiệp đàm phán cước tàu và xử lý các lô hàng EXW phức tạp nhất. Hãy kết nối trực tiếp với tôi qua các kênh dưới đây: